Czynność optymalizacji kół ma na celu ułożenie opony na feldze w taki sposób aby zminimalizować jej bicie i zarazem ilość założonych ciężarków. W przypadku kół samochodowych rozróżniamy następujące rodzaje optymalizacji:
 

OPTYMALIZACJA DYNAMICZNA – wykonywana jest gdy badanie koła na wyważarce wykazało zbyt dużą niedowagę. Aby nie nabijać tak dużych ciężarków obracamy oponę na obręczy tak, by siły powstające w wyniku nie wyważenia felgi i opony równoważyły się.

OPTYMALIZACJA SPOKOJNEGO BIEGU – pozwala usunąć wibracje koła, wynikające z wady kształtu i nierównomiernej sprężystości opony. Dzięki temu można zminimalizować bicie opony względem felgi.

Optymalizację kół stosuje się jako czynność wstępną przed wyważeniem za pomocą ciężarków.